System Larwm Car

Mae larwm car yn dechnoleg cyfathrebu symudol ddigidol GSM a thechnoleg lleoli lloeren GPS wrth integreiddio cynhyrchion gwrth-ladrad uwch-dechnoleg, yw'r larwm un ffordd, larwm dwyffordd ar ôl cenhedlaeth newydd o gynhyrchion gwrth-ladrad automobile, mae gan fwy a mwy o bobl eu ceir eu hunain, er diogelwch modurol, mae yna ychydig iawn o bobl yn y car ar yr un pryd i'r car osod y car gwrth{ {4}}larwm lladrad. Mae gwrth-ladradau ceir wedi dod yn bwnc llosg i ddefnyddwyr yn raddol.

Mae gan y larwm car electronig cyffredinol sglodyn integredig, sydd â nifer o ddrysau agored a chau. Pan fydd foltedd sbardun yn cael ei gymhwyso, mae'r drysau agored a chau yn agor ac yn allbwn foltedd positif i'r cylched gyrru, gan gasglu'r actuator a'r cylched larwm. Mae foltedd cymhwysol yn dibynnu ar synwyryddion neu switshis i'w gwblhau, gyda'r cudd a heb fod yn ddinistriol. Yn gyffredinol, ceir a reolir yn drydanol yw'r larwm gwregys ffatri gwreiddiol, mae'r egwyddor a'r larwm electronig yn fras yr un peth, ond mae'r gylched yn ymwneud â'i gilydd, gan gloi'r system gychwyn yn bennaf. Dylai rheolaeth bell y ddyfais gwrth-ladrad fod yn hollol ddiddos, yn sych yn y gaeaf, er mwyn osgoi cyswllt uniongyrchol â'r antena rheoli o bell er mwyn osgoi methiant electrostatig y bwrdd cylched, gan achosi cylched byr y teclyn rheoli o bell.

CynnyrchManyleb